Réchauffer la pièce
F-11
FRANÇAIS
Sélectionnez le mode HEAT (chauffage) lorsque vous voulez modifier la :
◆ température de chauffage préréglée,
◆ vitesse du ventilateur lors du chauffage.
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Si nécessaire, appuyez sur le bouton (Marche/Arrêt).
Résultat
: ◆
L’indicateur d’opération sur l’unité d’intérieur s’allume.
◆ Le climatiseur se met en marche dans le mode de
fonctionnement utilisé le plus récemment,
◆ L’unité intérieure émet un bip.
Le climatiseur est muni d’un dispositif de sécurité afin
d’éviter toute détérioration lorsqu’il est mis en marche après
avoir été :
◆ branché sur le secteur
◆ arrêté
Pour cette raison, il ne se met à fonctionner qu’après un
délai de trois minutes.
IMPORTANT
Si ne s’affiche pas en haut de la télécommande, appuyez sur le bouton
de la télécommande une a plusieurs fois jusqu’à ce qu’il apparaisse.
Résultat
:
◆ L’unité intérieure sonne chaque fois que vous appuyez sur le
bouton .
◆
Le climatiseur fonctionne en mode HEAT.
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Vous pouvez changer de mode à tout moment.
NN
NN
oo
oo
tt
tt
ee
ee
Pour régler la température, appuyer sur le bouton une ou plusieurs
fois jusqu’à ce que la température souhaitée s’affiche. Températures
possibles : de 16
O
C à 30
O
C.
Résultat
:
◆
Chaque fois que vous appuyez sur un bouton :
- La température est modifiée de 1
O
C.
- l’unité intérieure émet un bip.
◆ Le climatiseur met en marche le chauffage si la
température de la pièce est inférieure à la température
voulue (température sélectionnée +3°C).
◆ Si la température de la salle atteint celle d’ensemble, le
climatiseur cesse le réchauffement, mais le ventilateur
fonctionne toujours.
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Sélectionner la vitesse de ventilation en appuyant sur le bouton
une ou plusieurs fois jusqu’à ce que la vitesse souhaitée s’affiche :
Automatique (ordre: )
Faible
Moyen
Fort
Résultat
:
◆
Chaque fois que vous appuyez sur le bouton ,
l’unité intérieure émet un bip.
◆ Le ventilateur fonctionne au ralenti pendant trois à cinq
minutes pour préchauffer l’air, puis passe à la vitesse
que vous avez réglée.
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Pour contrôler la direction du flux d’air, voir pages 16 et 17.
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